夏の日差しが差し込む落石海岸、幻想的な霧が発生していました。過去に何度か訪れていますが、こんなに素晴らしいシーンで出会えたのは初めてです。乗車していた方々も車窓から見る幻想的な景色にさぞかし感動していたことと思います。

冬の花咲線を撮影した一枚です。あっけし望洋台に車を停めて海側へ行くと空と海の青さが際立ち、静かな冬の風景が広がりました。広大な海を背景に一両のキハ54が走る北海道らしい雄大さに出会えた瞬間を表現しました。

JR花咲線の車窓から見る景色は、まるで美術館のようだと思っています。海や湿原、そして思いがけない動物との出会いまで、その日、その時間、その瞬間によって車窓を通して様々な作品を見せてくれます。私はJR花咲線に乗るたびに、今日はどんな作品に出会えるのかと、その車窓美術館から目が離せなくなります。

断崖絶壁と太平洋を望む、ダイナミックな景観が広がる落石海岸。列車を撮影しようと道なき道を数十分進んだ先、線路沿いには一羽のオジロワシが静かに佇み、羽を休めていました。釧路を目指し、大地の果ての鉄路を進む花咲線の列車。大きな翼で海を渡り、旅を続ける猛禽。北の大地の東端で出会った、二つの探索者の姿をファインダーに収めました。

別寒辺牛湿原鉄橋を行く列車、川の流れが静まるのを見て、駐車場に車を停め、時間待って撮影、なかなか良い条件での撮影がこの時期の濃霧で出来ない中、良い巡り合いでした。この列車が花咲線ラッピング列車だったらなぁーと思ったけど、最高の条件での撮影だったので満足です。次回ラッピング列車でトライしたいです。

2025年11月12日に北海道浜中町でみられた低緯度オーロラ。15秒ほどの長時間露光で撮影しました。この時間帯には月も出ておらず、星も美しく写り好条件となりました。霧多布湿原に流れる川と湿原にかかる空が赤く染まり、夢のような世界となりました。

朝日と始発列車の時間が重なる2月上旬。氷点下20度という極寒の中、真っ暗なうちに宿を出て厚岸湾を見下ろす撮影地へ向かいました。天候や運行状況など、すべての条件が揃うのは至難の業ですが、この日は後にも先にもないほど完璧な瞬間が訪れました。贅沢に朝陽を浴びて黄金色に輝く気嵐の厚岸湾。その傍らの白銀の鉄路を、1両の列車がトコトコと駆けていく姿はまさに花咲線の真骨頂です。この地でしか出会えない奇跡のような美しさに、寒さを忘れて深く感動しました。

夏の落石岬を散策していると彼方に親子の蝦夷鹿を見かけました。やがて親鹿から離れて独りお散歩に出かけた子鹿を離れた場所から600mmの望遠レンズでそっと撮影しました。遠くから子鹿を心配そうに見守る親鹿の様子が印象的でした

広大な別寒辺牛湿原の中をまっすぐ延びる線路に着目して撮影しました。湿原の広がりと花咲線の果てしなく続く鉄路を感じていただけたらと思います。また、別寒辺牛湿原はラムサール条約登録湿地に指定され、花咲線沿線を代表する景勝地の一つです。

当時（2023年7月）花咲線『根室駅』の始発は5時31分。早朝の窓外景色は、霧がかっていて幻想的でした。移りゆく車窓には野生動物や鳥たちが現れては消え、大自然の地形がダイナミックに迫ってきます。瞬きすら〝もったいない〟。こんなにもワクワクする電車の旅は初めてでした。また、いつか。。。

最東端の根室と釧路を繋ぐ花咲線。その中でも私が特に魅了されたのが別寒辺牛湿原。数年前の夏、息子と２人で厚岸駅から乗った車内から見た別寒辺牛湿原の景色が忘れられません。今回は、線路が真っすぐ見える場所に位置取り、広大な湿原の中を黙々と走る気動車の姿を切りとりたくシャッターを押しました。沿線の人々の思いも繋ぎながら走り続けて欲しいと思います。